Wizualizacje

3,1 km

Poznań POD

Posterunek odgałęźny przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje posterunek odgałęźny w Poznaniu, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak posterunek będzie wyglądał po modernizacji.

4,986 km

Poznań Wola – przedłużenie ul. Bużańskiej

Przejście pod torami kat. E Obiekt przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przejście pod torami na ul. Bużańskiej koło przystanku kolejowego Poznań Wola, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak przejście będzie wyglądało po modernizacji.

6,531 km

Poznań Wola

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek kolejowy Poznań Wola, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądał po modernizacji.

12,802 km

Most 12 km

Most nad rzeką Samica Obiekt przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje most kolejowy nad rzeką Samicą przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo most będzie wyglądał po modernizacji.

12,909 km

Kiekrz

Stacja kolejowa przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Kiekrz przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

17,743 km

Rokietnica

Stacja kolejowa przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Rokietnica przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

24,254 km

Pamiątkowo

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Pamiątkowo przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądał po modernizacji.

29,425 km

Baborówko

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Baborówko przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądał po modernizacji.

32,32 km

Szamotuły

Stacja kolejowa przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Szamotuły przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

42,387 km

Pęckowo

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcie, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Pęckowo przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądał po modernizacji.

50,602 km

Most 50 km

Rozbiórka i zbudowany most

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje most znajdujący się w okolicy stacji Wronki przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo most będzie wyglądał po modernizacji.

51,109 km

Wronki

Stacja kolejowa przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Wronki przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

70,118 km

Miały

Stacja kolejowa

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Miały przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

59,464 km

Mokrz

Przystanek kolejowy

78,005 km

Drawski Młyn

Stacja kolejowa

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Drawski Młyn przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

79,700 km

Most na Noteci

Most

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje most na Noteci przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo most będzie wyglądał po modernizacji.

80,250 km

Most na Bukówce

Most

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje most na Bukówce przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo most będzie wyglądał po modernizacji.

85,650 km

Krzyż Wielkopolski

Wiadukt kolejowy

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje wiadukt kolejowy w Krzyżu Wielkopolskim przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo wiadukt będzie wyglądał po modernizacji.

87,800 km

Most na Drawie

Most

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje most na Drawie przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo most będzie wyglądał po modernizacji.

90,125 km

Drawiny

Stacja kolejowa

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Drawiny przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

97,148 km

Podlesiec

Stacja kolejowa

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Podlesiec przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

100,813 km

Mierzęcin

Przystanek kolejowy

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Mierzęcin przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądała po modernizacji.

106,650 km

Dobiegniew

Stacja kolejowa

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Dobiegniew przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

108,280 km

Most na Mierzęckiej Strudze

Most

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje most na Mierzęckiej Strudze przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo most będzie wyglądał po modernizacji.

115,364 km

Bierzwnik

Stacja kolejowa

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Bierzwnik przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

120,828 km

Rębusz

Przystanek kolejowy

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Rębusz przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądał po modernizacji.

127,319 km

Słonice

Stacja kolejowa przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Słonice przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

133,629 km

Stary Klukom

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Stary Klukom przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądała po modernizacji.

138,74 km

Choszczno

Stacja kolejowa przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Choszczno przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

145,719 km

Ziemomyśl

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Ziemomyśl przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądała po modernizacji.

152,864 km

Dolice

Stacja kolejowa przed i po modernizacji

157,283 km

Morzyca

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

160,914 km

Kolin

Przystanek kolejowy, stan na 25.10.2023 r.

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Kolin przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

163,049 km

Strzebielewo

Przystanek kolejowy, stan na 25.10.2023 r.

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Strzebielewo Pyrzyckie przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądał po modernizacji.

166,372 km

Witkowo

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Witkowo Pyrzyckie przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądał po modernizacji.

173,301 km

Stargard

Stacja kolejowa, stan na 25.10.2023 r.

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje stację Stargard przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo stacja będzie wyglądała po modernizacji.

177,997 km

Grzędzice

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

181,27 km

Miedwiecko

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

185,676 km

Reptowo

Stacja kolejowa przed i po modernizacji

192,232 km

Szczecin Zdunowo

Przystanek kolejowy przed i po modernizacji

Wizualizacja przedstawia dwa zdjęcia, które przesuwa się przy pomocy suwaka. Jedno zdjęcie pokazuje przystanek Szczecin Zdunowo przed modernizacją, a drugie zdjęcie to wizualizacja jak docelowo przystanek będzie wyglądał po modernizacji.